西藏曲松养护段三工区39道班罗布——“女性”道班的男班长

西藏曲松养护段三工区39道班罗布——“女性”道班的男班长
西藏自治区山南市国省公路接收组曲松维护段三工区的39道班又被称为“女性”道班。图为道班成员合影。 张伟 摄中新网拉萨8月29日电 题:西藏曲松维护段三工区39道班罗布——“女性”道班的男班长作者 何蓬磊 张伟西藏自治区山南市国省公路接收组曲松维护段三工区的39道班又被称为“女性”道班,除了班长罗布和别的一名新近才调入的副班长外,剩下的都是女同志。冬去春来,不论是应对雪灾,仍是泥石流,罗布和他的“女性”道班年复一年地守护着国道G560线的四季疏通。初度见到罗布时恰逢周六,又是个风和日丽的好气候,直达天边的油菜花海与千姿百态的悠悠白云相映成趣,不由让每个途经此地的旅人恋恋不舍。但39道班的女工们却顾不上赏识这迷人的景色,她们正在罗布的带领下,趁此刻通行的车辆不多,抓紧时间修补路坑。只见装满沥青的自卸车霹雷而至,将带有冲鼻气味的湿沥青倾倒进已整理好的路坑内,女工们随即熟练地用铁锹把没有冷却的沥青平坦好,罗布则驾驭着压路机将路面重复压实。跟着一个个路坑接连被修补好,面目一新的国道又康复了往日的晓畅。图为班长罗布驾驭压力机平坦路面。 张伟 摄面临记者的镜头,刚刚放下手里活计的罗布显得有些不知所措。这个面膛乌黑的汉子全然不像刚才驾驭压力机时那般自傲,他“嘿嘿”地笑着,眼睛撇向远处公路的止境,双手不停地搓弄着。好在,互相了解了之后,罗布也慢慢地打开了话匣子。他告知记者,他的爸爸妈妈,还有两个妹妹都是公路维护工。他从小就和家人生活在公路旁边,对公路有一种天然生成的亲切感。在他看来,其中学毕业后成为一名公路维护工是顺从其美的成果。2004年参加作业时,罗布仅仅一名临时工,2008年依照相关方针成为公路体系第一批补员(合同工),薪酬从500元(人民币,下同)逐步涨到现在的3000多元。特别是2013年,罗布还顶替了老班长次仁卓玛成为39道班的新一任班长。其时,已当了9年班长的次仁卓玛由于家庭原因卸职,引荐顶替人选时,她第一个想到的便是罗布。次仁卓玛说,罗布在39道班作业了15年,每次遇到风险、艰苦的作业,都是他冲在最前面,我们都很敬仰他。并且跟着机械化设备的遍及,罗布学会了驾驭从中巴车到挖掘机等简直一切的工程车辆,这样的“全能型”人才在以女同志为主的39道班是很可贵的。次仁卓玛告知记者,女子道班的带头人不好当。道班养路保通的使命很重,且突发状况许多,由于各种原因,对待女同志不能像男同志那样苛刻。罗布既要带领有限的人力完结作业,还要留意维护集体的联合。有时遇到一些不大的状况,罗布经常是自己一个人悄悄地去处理,等我们都发觉的时分,他现已把一切的作业都完结了。图为曲松维护段三工区的39道班成员正在维护路途。 张伟 摄“为人公平”“责任心强”“勤勤恳恳”,这是记者造访期间,39道班的工人给予罗布最多的点评。罗布的亲妹妹格桑曲珍也在39道班作业,她说,尽管哥哥是班长,但不论是分配使命,仍是安排度假,从来没有照料过她。乃至有时分她受了冤枉,哥哥还让她从本身找原因,让她把作业放在第一位,不要过于计较个人得失,要留意与身边搭档搞好联合。自2013年来,不论是整理塌方,仍是除雪保通,39道班在罗布的带领下,超卓地完结了各类应急保证作业,从未出过大的疏忽。2019年藏历新年期间,国道G560线遭受大雪,积雪厚度一度厚达50公分,拥堵路段长达60多公里。得悉状况的罗布当即中止度假赶回道班,安排大伙儿除雪。期间,由于气候重复,经常是十分困难抢通的路段没过多久就又被大雪覆盖了。罗布和我们一同据守在岗位上,接连奋战了4天4夜,才将险情完全扫除。多年来,罗布的作业遭到有关方面的共同必定,并先后四次取得曲松维护段“先进作业者”称谓。面临荣誉,罗布却很漠然。他说,父辈们当年在愈加艰苦的条件下,拿着愈加菲薄的收入,守护着西藏的公路工作,从来没在乎过功利,也没有寻求过待遇,自己同他们比较,做得还不行,往后唯有愈加尽力。接下来,他计划再去学一门焊工手工,这样道班上的机器出了小问题,就不必再从外面请人修理了。“自己着手的话,省时省钱,也更便利。”(完)

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注